润滑脂的品种、牌号不同，则性能、特点不同，适用的地方也是各不相同。合理地选择和使用，是使汽车得到可靠润滑的前提，润滑油供应商选择和使用汽车润滑脂时应注意以下几点：
一般
汽车润滑脂普遍推荐使用汽车通用石墨钙基润滑脂，改润滑脂适用于在一般汽车各摩擦点使用。使用汽车通用石墨钙基脂润滑油与以前使用钙基润滑脂相比，可延长换油期两倍，减少磨损，简化品种。轮毂轴承室主要用脂部位，可全年使用2#脂，或冬用1#脂，夏用2#脂。不少用户习惯常年使用3#脂，盖脂稠度太大，会增加轮载轴承转动阻力，3#脂只适宜在热带重负荷车辆上使用、轮载轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失前必须更换，普遍做法是在二级维护时换脂。换脂时要合理充填，尽量采用空载润滑。除轮载轴承外，对于其他部位的润滑，装脂量也应适当，并非装的越满越好。
石墨钙基润滑脂因其中有鳞片状石墨，不能用于高速轴承上，否则会导致轴承损坏，而汽车钢板弹簧等负荷大、滑动速度低的部位，则必须使用石墨钙基脂，石墨作为固体润滑剂不易从摩擦面挤出，可起到持久的润滑作用。更加要注意的是尽量避免不同润滑脂的混用，由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。
新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧润滑脂内含有大量杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。
网络转载，不妥删 润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装盒使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染容器和注脂工具必须干燥清洁，尽可能减少脂与空气解除，作业场所要清洁无风沙，轴承及注脂口在加脂钱前必须擦洗干净，作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。
