电机轴承的润滑原理是润滑脂在剪切力作用下，将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑油膜，从而起到润滑作用。
　　当新添加的轴承开始旋转时，润滑脂首先被旋转体甩出，并在轴承盖的腔室中快速循环和冷却。然后，润滑脂从旋转壳环的外部侵入旋转元件，与旋转元件表面上的一部分润滑脂紧密接触，通过剪切作用撕裂纤维网络结构，并导致少量沉淀的润滑油在旋转元件和壳环的表面上形成润滑膜。其余的润滑脂仍保持完整的纤维网络结构，并起到冷却和密封作用。

　　当轴承开始转动时，润滑脂的滚动产生摩擦热，轴承温度上升到最大值。另外，润滑油在连续的剪切作用下沉淀，在轴承的旋转元件、轴承壳和轴承壳的环上形成润滑膜后，摩擦热逐渐降低，同时从旋转元件甩入轴承盖的空孔的润滑油起到良好的冷却作用，轴承温度逐渐降低，接近平衡值。

​

　　根据上述电机轴承润滑脂的工作原理，润滑脂不是粘附在电机轴承的金属表面上起润滑作用，而是像液体一样在轴承盖的0+孔中循环，即旋转体被推入轴承盖的0+孔中，并从轴承盖的0+孔返回旋转体。现代高级电气零件轴承润滑脂的反复剪切和冷却应保证工作原理在轴承中运动。
　　填充在电机轴承中的润滑脂的量保持在轴承盖中所有模腔的1/3，并且保持2/3 空,以便确保从旋转元件溢出的润滑脂充分冷却，并且使其返回到旋转元件的充分空,从而抑制温度升高。同时，注意不要加注太少的润滑脂。当润滑脂量太少时，从旋转体溢出的润滑脂不能从轴承箱返回到旋转体，润滑不足。
　　电动机轴承脂润滑在一般的工况工作条件下小型电机（大型电机除外）一次装脂就可用到轴承的整个使用寿命期限，所以使用带防尘盖或橡胶密封圈的密封向心球轴承非常合适。 网络转载，不妥删