汽车润滑脂使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑脂使用中有粘度下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑脂使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导致高分子烃类聚合物分子链断裂，从而导致粘度下降，所以，粘度的变化程度跟润滑脂有的品质有关系。
　　润滑脂加入填充剂的主要是改善润滑脂的润滑性，增强润滑脂的密封性性和防护性，提高脂的强度，减少从摩擦部件中甩出的脂量，提高润滑脂的安定性和减小摩擦系数。
　　使用润滑脂填充剂之前，通常要对其进行分散、分级、净化和活化处理
　　1、所加注的润滑量要适当
　　加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
　　2、注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
　　避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
　　3、重视更换新脂工作
　　由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。
　　注意事项：
　　使用前需要搅拌均匀，且加入量要适宜，使用后应当抹平，防止析油。
　　储存环境，请确保操作时通风良好。 注意定期加注和更换润滑脂。
　　接触到本产品后请在进食前清洗双手。