润滑脂可减低摩擦，它同时可避免磨耗与腐蚀，防止固体与液体对轴承的污染。 理论上，一个润滑良好，在理想的工作条件下，轴承的寿命应可达永远，当然，事实上并不可能，但如果能正确地润滑轴承，轴承将达到最长的工作寿命。
    润滑脂在轴承的滑动面与滚动面之间形成一层油膜，纵使在重负荷的情况下，也能避免发生金属摩擦。 滚动轴承一般是以机油或油脂润滑，在一些特殊的例子中，会使用固体润滑脂。
    1、产生薄膜的能力 决定油膜厚度的主要因素是转速，温度和黏度。另外一个选择油膜厚度的因素是对轴承工作寿命的要求。 
    2、油脂润滑 油脂是最通用的滚动轴承润滑脂。油脂是指在液体(基油)中掺着半流体状到固体的浓稠剂物质。混合物中约有百分之90为矿物油或合成油和浓稠剂，金属皂是一种金属氢氧化物和脂肪酸的化合物，例如，锂皂。 利用不同的皂，基油和添加剂，可以产生适合各种用途的滑脂。
    3、油脂如何在轴承内发挥效用 浓稠剂是以网状的皂纤维构成，功能就好像润滑油的容器。在网状组织的空间中充满润滑油，就好像海绵中的小孔充满水一般。 如果一块湿海绵被挤压，水分会流出，油脂也会像海绵一样，因受挤压把油排出，但轴承内的油脂很少直接受到挤压排油，因为一个刚润滑的轴承在跑合时，油脂是在轴承的内部空间上活动。
    使油脂排油至滑动面的主要原因并不全是机械运动造成，而是因为轴承周围油脂的温度上升造成。足够的油必须到达滑动面，所选择的油脂，性质必须能适合轴承的种类和操作条件。有些特殊的要求，例如，在振动情况下使用的轴承，所用的油脂如果机械稳定性不足，会不断地被振入或抛出轴承，会造成金属皂的结构崩溃，破坏油脂。
    轴承润滑脂使用过程中需要注意的四个问题
(1)对于容器密封良好、洁净的润滑脂，应从表面取用。取用后抹平，不要留下凹坑，防止分油。容器要盖严，防止混入水分和机械杂质。
(2)取用工具要干净。
(3)防止错用。应根据车辆使用说明书正确选用润滑脂。润滑脂的牌号很多，性能各有不同，汽车生产厂家是根据润滑脂的性能和用脂部位的工作条件确定用哪种润滑脂。如果用错，就会造成不必要 的故障。一般在工作环境允许的条件下应使用低号脂。资料表明用低—号润滑脂可减少能耗1—3％。
(4)应按照说明书确定用脂量，防止用量过多。有人以为润滑脂用得越多润滑越可靠，其实不然。润滑脂不是像机油那样通过“循环”来进行润滑的，其流动性差，只有靠近摩擦表面的一层润滑脂参加 润滑，用多了，不但不会改善润滑，反而会增大运转阻力使散热困难，造成工作部位温度上升，使润滑脂软化流失并加速变质，还会使有些部位的密封圈涨坏，增加不必要的维护修理工作。